terça-feira, 27 de março de 2012
Tuesday, 27 March 2012
POÇOS E BURACOS QUE VÃO SURGINDO. OS CAVADORES QUE OS ABRIRAM FUGIRAM!!!
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Nada mais errado!
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Até porque os privados entraram com apenas um quarto dos 897 milhões de euros em que orçava o investimento. O restante foi garantido pelo estado português, através do Fundo de Coesão da União Europeia (36%), da cedência da receita das portagens da Ponte 25 de Abril (6,0%), e por um empréstimo do Banco Europeu de Investimentos (33%).
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O verdadeiro investidor foi o estado português, que assim garantiu a privados uma tença milionária ao longo de anos. Só em 2010, as receitas das portagens atingiram quase 75 milhões de euros.
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Ainda antes da assinatura do contrato de concessão, já o estado atribuía uma verba de 42 milhões de euros à Lusoponte para a compensar por um aumento de taxas de juro.
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Mas os benefícios de taxas mais baratas, esses reverteram sempre e apenas para a Lusoponte. Sem razão aparente, o estado prolongou ainda a concessão por sete anos, provocando perdas que foram superiores a mil milhões. E muito mais… um poço sem fundo de prejuízos decorrentes de favorecimentos à Lusoponte.
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Não se pode é continuar a permitir que, por pouco mais de duzentos milhões de euros, uns tantos senhores feudais se tornem donos de uma ponte que não pagaram, cativem as receitas da "25 de Abril" e sejam donos do estuário do Tejo por toda uma geração.
E LEMBRAR-ME-EU, QUE A VERDADEIRA PONTE "25.4" E A PONTE DA ARRÁBIDA FORAM CONSTRUIDAS APENAS COM OS IMPOSTOS DOS PORTUGUESES---SEM LADRÕES POR PERTO
A MAIOR LAVANDARIA DE DINHEIRO DO MUNDO AMEAÇA FALIR !
segunda-feira, 26 de março de 2012
Preço do gasóleo dá renda a cinco milionários
por DN.ptHoje
Lei obriga à incorporação de produto nacional, o que permitiu aos cinco operadores certificados em Portugal ganharem 215 milhões de euros em 2011.
"Um decreto-lei assinado por Manuel Pinho em 2010, que obriga à incorporação de uma percentagem de biodiesel nacional no gasóleo rodoviário, custou em 2011 cerca de 215 milhões de euros aos condutores portugueses", escreve hoje o Correio da Manhã.
Os beneficiados com "esta imposição (que deverá durar até 2014) foram cinco empresários que investiram em fábricas de produção de biodiesel em Portugal. A Iberol, de João Rodrigues, e a Biovegetal, do grupo SGC, de João Pereira Coutinho, são os principais produtores, seguidos da Prio - grupo Martifer - e da Torrejana. A Sovena, do grupo Nutriinveste, também tem fábrica certificada de biodiesel", indica o jornal.
O diário cita um relatório da Autoridade da Concorrência em que se refere que "a incorporação de biodiesel no gasóleo rodoviário terá encarecido o preço médio em cerca de 3,7 cêntimos por litro, em média, nos nove primeiros meses de 2011". Segundo o jornal, esta entidade irá analisar a questão em breve
As DOÇURAS DE SALAZAR QUE A "CAMBADA" DEPOIS DO 25 DE ABRIL DE 1974 AVINAGROU

O Estadista construiu o destruído... Depois vieram os badamecos, esfarraparam a herança e hoje estamos de tanga! Grande CORJA de malfeitores!!!!
Clique em baixo e saboreie um rebuçado de Antonio de OLiveira Salazar
rebuçadinhos salazar
Publicada por Jose Martins em 21:08 ![]()




